{"id":1336,"date":"2021-03-14T11:04:44","date_gmt":"2021-03-14T11:04:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/?p=1336"},"modified":"2021-07-09T10:34:27","modified_gmt":"2021-07-09T10:34:27","slug":"pontiac-trans-am-118-pace-car-transformacion-a-version-de-calle","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/2021\/03\/14\/pontiac-trans-am-118-pace-car-transformacion-a-version-de-calle\/","title":{"rendered":"Pontiac Trans-Am  1:18 Pace car Transformaci\u00f3n a versi\u00f3n de calle."},"content":{"rendered":"<p>Vamos a transformar este Pontiac Trans-Am pace car de 1987 a escala 1:18 a una\u00a0 versi\u00f3n de calle:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1349\" src=\"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/IMG_20200921_162622765.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"768\" 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\/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1342\" src=\"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC2251.jpg\" alt=\"Pontiac Trans Am Firebird \" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC2251.jpg 1024w, http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC2251-980x654.jpg 980w, http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC2251-480x320.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1024px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1341\" src=\"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/DSC2249.jpg\" alt=\"Pontiac Trans Am Firebird \" width=\"1024\" height=\"683\" 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GTA, que fue construido con el motor V8 de 5.7 L de 350 pies c\u00fabicos est\u00e1ndar, se ofreci\u00f3 con la opci\u00f3n de techo desmontable \u00abT-Tops\u00bb. Sin embargo, cualquier comprador que ordene esta opci\u00f3n solo podr\u00eda pedir el motor V8 de 5.0 L de 305 pies c\u00fabicos, porque el techo no tendr\u00eda el soporte para todo el par adicional del motor, lo que requerir\u00eda una compensaci\u00f3n de potencia para aquellos que quisieran esta opci\u00f3n. Pontiac tambi\u00e9n introdujo una opci\u00f3n poco com\u00fan para el Trans Am GTA en el a\u00f1o modelo 1988. Esta opci\u00f3n notable en el Trans Am GTA de 1988 fue el \u00abNotchback\u00bb de $ 800, que reemplaz\u00f3 al hatchback est\u00e1ndar, largo, grande y dominado por vidrios, para hacer que el dise\u00f1o del Firebird se pareciera menos al dise\u00f1o del Camaro y compartiera una apariencia con el Pontiac Fiero. El Notchback era una tapa trasera de fibra de vidrio especial, que reemplazaba la ventana de pendiente larga con una ventana trasera vertical corta, que se asemeja a la parte trasera de un Ferrari 288 GTO.<\/p>\n<p>Aproximadamente 700 de estos Notchbacks se construyeron en 1988 y Pontiac los puso a la venta. La promoci\u00f3n fue solo en forma de una hoja en la parte posterior de un cuaderno de opciones disponibles. Los Notchback fueron hechos por Auto-Fab de Auburn Hills, MI. Los problemas con el ajuste incorrecto de los Notchbacks a los GTA en la planta de Van Nuys a menudo dieron lugar a retrasos de varios meses para los compradores que quer\u00edan esta opci\u00f3n.\u00a0 Adem\u00e1s, los problemas de control de calidad plagaron el Notchback, muchos propietarios se quejaron de ondulaciones y deformaciones de la plataforma trasera de fibra de vidrio, y otros se quejaron de grandes defectos que se asemejaban al acn\u00e9 que se formaba en los Notchback. Pontiac tuvo que repararlos bajo garant\u00eda, lijando las imperfecciones y repintando, solo para que aparecieran m\u00e1s fallas meses despu\u00e9s. Debido a la mala calidad y las numerosas y costosas reparaciones y repintados en garant\u00eda, el Notchback se cancel\u00f3 posteriormente para el Turbo Trans Am del vig\u00e9simo aniversario de 1989, aunque se produjeron algunas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos a transformar este Pontiac Trans-Am pace car de 1987 a escala 1:18 a una\u00a0 versi\u00f3n de calle: &nbsp; Estas son las mejoras a realizar: -Tapar agujeros del techo de las luces de emergencia -Afinar la carrocer\u00eda -Nuevas luces traseras mejoradas -Aerograf\u00eda en el cap\u00f3 -Crear nuevas calcas -Nuevas llantas impresas en 3d y creaci\u00f3n [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1351,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1336"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1336"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1382,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1336\/revisions\/1382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1351"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}