{"id":188,"date":"2019-05-20T10:04:41","date_gmt":"2019-05-20T10:04:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/?p=188"},"modified":"2019-12-02T16:13:51","modified_gmt":"2019-12-02T16:13:51","slug":"tranformacion-sauber-mercedes-c9-1989-exoto-118","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.escalamotor.es\/blog\/2019\/05\/20\/tranformacion-sauber-mercedes-c9-1989-exoto-118\/","title":{"rendered":"TRANSFORMACI\u00d3N SAUBER MERCEDES C9 1989 EXOTO 1:18"},"content":{"rendered":"

Una transformaci\u00f3n r\u00e1pida de una joya de exoto, partimos \u00a0de un\u00a0SAUBER-MERCEDES C9 dorsal n\u00famero 61, para convertirlo en el campe\u00f3n de Le mans de 1989\u00a0, el numero 63. Para ello habr\u00e1 que hacer una peque\u00f1a transformaci\u00f3n, consistente en retirar los dorsales y las calcas de los pilotos para poner los correctos, y cambiar el color rojo de los espejos y el piloto trasero.<\/p>\n

Aqu\u00ed el modelo del que partimos<\/p>\n

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Retiramos las calcas, en este caso con la dremel y la herramienta de pulir<\/p>\n

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Igualmente lo hacemos con los dorsales, y lo preparamos para aerografiar una nueva base blanca para la calca.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n se retira el color rojo del piloto trasero<\/p>\n

\"1989 \"1989<\/p>\n

Aplicamos las nuevas calcas<\/p>\n

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Y pintamos los espejos y el piloto trasero en el color correcto.<\/p>\n

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